Comparaison des huiles moteur par type et par but

Anonim

L'huile moteur remplit un certain nombre de fonctions importantes dans le système du véhicule. Il est extrêmement important de choisir une composition recommandée par le fabricant du moteur. Il existe de nombreux types d'huiles moteur. Ils diffèrent par les paramètres de masse. Pour comprendre les qualités d’un composé, vous devez envisager une comparaison des huiles moteur. Leur classification et leurs caractéristiques seront discutées ci-dessous.

Fonctions d'huile moteur

Avant de comparer les huiles moteur, vous devez faire attention aux fonctions de ces composés. Leur objectif principal est de protéger le moteur contre l'usure prématurée. Ceci est réalisé grâce à la formation d'un film d'huile sur les pièces en mouvement. C'est très mince, mais en même temps durable. Si l’huile n’est pas choisie correctement, le film est déchiré et des endroits secs apparaissent sur les surfaces frottantes. Les mécanismes cessent de glisser. La force de frottement et, en conséquence, l'usure mécanique augmentent.

Les huiles destinées au moteur éliminent les espaces, les espaces du groupe cylindre-piston. Cela garantit le bon fonctionnement du moteur.

L'utilisation d'une huile correctement sélectionnée dans le système prolonge la durée de vie du moteur. La maintenance doit être effectuée beaucoup moins souvent.

Pendant le fonctionnement, le moteur peut devenir très chaud. Grâce aux additifs spéciaux contenus dans l'huile, il est possible d'éliminer qualitativement la chaleur des mécanismes. Cela réduit la charge globale du système.

En comparant les tolérances des huiles moteur fournies par les sociétés d'ingénierie mondiales, une exigence importante peut être relevée. Le système ne doit pas produire de grandes quantités de gaz d'échappement. Le nombre de toxines dans les mines devrait être minime. Pour ce faire, la composition de l'huile comprend des substances spéciales. Ils maintiennent les éléments métalliques propres en évitant l'accumulation de saleté, de suie, etc., tout en recueillant toutes les impuretés et particules avec de la graisse et en les maintenant en suspension. Cette propriété répond aux exigences des normes modernes.

Une autre fonction importante des lubrifiants dans le moteur est d'empêcher le développement de la corrosion.

Lors de l'utilisation de produits spéciaux répondant à toutes les exigences des fabricants de moteurs, le système offre des caractéristiques de puissance et de traction élevées. Ceci est possible uniquement lors de l'utilisation d'huile avec des paramètres optimaux.

Comparaison des huiles par type de carburant et base

Une des caractéristiques principales est le carburant sur lequel la voiture roule et la base de la lubrification. À partir de cet indicateur, vous devez lancer une comparaison des huiles moteur. Les moteurs diesel et à essence diffèrent par certaines caractéristiques du travail, alors choisissez les compositions qui leur conviennent. La différence réside principalement dans la quantité d'additifs détergents. Dans les huiles pour diesel ces composants plus. Pour les moteurs à essence, la quantité d'additifs détergents sera moindre.

Un autre indicateur important de la lubrification du moteur est son type de base. Il existe trois principaux types d'huiles:

  • minéral;
  • synthétique;
  • semi-synthétique ou hydrocraquage.

Les huiles minérales sont le type de lubrifiant le moins cher. Cette composition est à base de pétrole. La composition de ces produits ne comprend pas d'additifs. Dans les moteurs des voitures modernes, cette option est rarement utilisée. C'est un type de lubrifiant plutôt visqueux, il ne peut pas fournir une protection fiable du système dans des conditions de charge élevée.

Mais pour les voitures à l’ancienne équipées d’un moteur à kilométrage élevé, ce type d’huile moteur est indispensable. D'autres variétés peuvent fuir par des fissures et des trous dans le système. Il est nécessaire d'ajouter de l'huile constamment. Les huiles minérales ne sortent pas du système, ce qui garantit un service de qualité.

Les huiles moteur synthétiques sont fabriquées à partir de composants artificiels. Chaque molécule de cette composition a la même taille. En comparant les huiles de moteur synthétiques avec des composés minéraux, il est intéressant de noter qu'il s'agit d'un matériau plus fluide. Il se répand rapidement dans le système et est en mesure de fournir une protection de haute qualité au moteur du nouveau modèle, à la fois sous des charges extrêmes et à basse température.

La composition des matières synthétiques comprend des additifs spéciaux qui améliorent la qualité du moteur. Il s’agit d’un type pratiquement universel d’huile moteur qui se distingue par une fonctionnalité élevée. Ces produits lubrifiants conviennent à la plupart des moteurs modernes. L'inconvénient des synthétiques est son prix élevé. Par contre, le remplacement du lubrifiant prend moins de temps que lorsque vous utilisez des composés minéraux.

Les semi-synthétiques comprennent les qualités des deux types d’huiles. Ce produit, qui a la qualité des composés minéraux et synthétiques. Le plus souvent utilisé dans les moteurs modernes à kilométrage élevé. Le coût des semi-synthétiques est inférieur à celui des synthétiques, mais supérieur à celui de la lubrification minérale.

SAE Comparaison des huiles

La prochaine étape consiste à comparer la viscosité des huiles moteur. Ceci est plus facile à faire selon la classification standard SAE. Dans notre pays, il est bien connu des automobilistes. Par conséquent, l'indice de viscosité est déterminé en utilisant cette classification.

SAE signifie Community of Automotive Engineers. Il est originaire des États-Unis. Cette norme propose de classer les produits lubrifiants pour automobiles en fonction de leur indice de viscosité. Ceci prend en compte l'indice de flux, sur la base duquel une conclusion est tirée sur la qualité du produit lubrifiant.

Afin de présenter les caractéristiques de viscosité au consommateur, la plage de température est indiquée sur l'emballage. Cette case indique les conditions d'utilisation de l'huile. Dans ce cas, le moteur pourra démarrer sans chauffage. Cette caractéristique est notée par des chiffres. Plus l'indice est élevé, plus la viscosité de la composition est grande. Il y a 11 catégories au total.

Les huiles moteur existantes diffèrent selon la saison d'utilisation. Ils peuvent être été, hiver ou toutes saisons. La dernière de ces options est utilisée plus souvent que d’autres. Dans ce cas, le conducteur n'a pas besoin de changer complètement l'huile du système au début du temps froid. Dans l’étiquetage du lubrifiant, dans ce cas, il y a deux composants, par exemple 5W40. La comparaison des huiles moteur effectuée sur cette base vous permet de choisir la meilleure option pour le type de climat existant.

Comparaison des huiles toutes saisons

Les huiles moteur ne peuvent pas avoir un indice de viscosité supérieur à 60. Les graisses à transmission présentent ces caractéristiques. Il existe 5 catégories d'huiles d'été et 6 d'hiver. Les compositions d'été ont seulement une désignation numérique. Ils peuvent varier de 20 à 60. Cet indicateur montre la viscosité du lubrifiant et sa réaction à l'échauffement.

Les variétés d’huile d’hiver portent la lettre "W". Cet indicateur divulgue des informations à quelle température au-dessous de zéro la viscosité de la composition répondra aux exigences du fabricant du moteur.

Les variétés toutes saisons présentent les deux variétés de caractéristiques dans leur étiquetage. Par exemple, en comparant les huiles moteur 5W40, 0W20, 10W40, il est à noter que l’huile 0W20 convient mieux à un climat froid dans les régions septentrionales. Pour les régions du sud, choisissez 10W40.

Il convient de noter que lorsque l'on compare les huiles moteur 0W40, 10W40, 5W30, il est possible d'identifier la graisse la plus résistante au froid ou à la chaleur. L'indicateur d'hiver indique la température à laquelle le lubrifiant peut se répandre rapidement dans le système. Cela est nécessaire pour que le moteur fonctionne sans problème même en cas de gelée.

Les experts disent que l'usure principale du moteur se produit au moment du démarrage. En hiver, des surfaces sèches peuvent apparaître sur les surfaces de friction métalliques en raison d'une viscosité d'huile insuffisante. Pour cette raison, ils commencent à s'user beaucoup plus rapidement. Seule une huile de degré de viscosité approprié peut protéger les mécanismes contre les défaillances prématurées.

Lors de la comparaison des huiles moteur 10W-40 avec d’autres variétés populaires, il convient de noter que ce composé garantira un fonctionnement correct du moteur dans les climats chauds. Ainsi, lorsqu’il est chauffé, une huile plus visqueuse ne deviendra pas trop liquide. Autrement, il s’écoulera dans le carter et les pièces sèches resteront sur les pièces et les mécanismes. Par conséquent, pour les zones climatiques chaudes, produisez des huiles avec un niveau de viscosité plus élevé.

Comparaison des huiles selon la norme API

Après avoir comparé les huiles moteur 5W30, 5W40, 0W20 et d’autres variétés, vous pouvez choisir le degré de viscosité optimal. Mais il existe d'autres normes qui définissent d'autres qualités du lubrifiant. L'un d'eux est une API. Cette norme a été développée par l’American Petroleum Institute. Il est assez répandu et met en évidence 2 types d'huiles:

  • Catégorie de service - la lettre «S» est présente dans le marquage. Cette catégorie comprend les huiles pour voitures de tourisme ou véhicules utilitaires légers. Ils doivent être équipés de moteurs à essence à quatre temps.
  • Catégorie commerciale - il y a une lettre «C» dans le marquage. Ce sont des lubrifiants pour camions, machines agricoles, machines de construction de routes, équipés de moteurs diesel.

En comparant les caractéristiques des huiles moteur conformément à cette norme, il convient de noter que plus la seconde lettre utilisée dans l’étiquetage est longue, plus les exigences en matière de lubrification sont grandes. Il n’ya plus que 10 classes S et 11 classes C.

L'huile la plus avancée qui est produite par l'industrie aujourd'hui est étiquetée SL.

La classification des lubrifiants pour véhicules à moteur diesel repose sur le même principe. Ici, après le lettrage peut être présent et des chiffres. S'il s'agit de 2, l'huile est destinée à un moteur à deux temps et 4 à un moteur à quatre temps. À ce jour, le produit le plus avancé de ce groupe est le CI-4.

Certains fabricants fabriquent des lubrifiants de type universel. Ils conviennent aux moteurs à essence et diesel. Dans ce cas, le double étiquetage est utilisé pour indiquer les propriétés du produit. Par exemple, il peut s’agir de SG / CD.

Il convient de noter que si vous comparez les huiles de moteur en termes de paramètres, tous les produits ne répondent pas aux exigences de la norme présentée. Si l'emballage est étiqueté avec le groupe concerné, vous devez demander un certificat de conformité. Sinon, cela est dû à l’approche injuste du fabricant de fournir des informations au consommateur.

Comparaison des huiles selon la norme ACEA

Dans le processus de comparaison des huiles de moteur, on peut appeler une autre norme qui détermine la qualité du lubrifiant. ASEA réglemente l'Association des constructeurs européens d'automobiles.

Auparavant, sa portée était limitée. Mais aujourd'hui, la norme est appliquée dans la fabrication des huiles, non seulement en Europe, mais dans le monde entier. Selon lui, il existe 3 grandes catégories de produits lubrifiants:

  • Classe A / B - Huile pour moteurs à essence et diesel de véhicules de tourisme ou de véhicules utilitaires légers.
  • La classe C est un lubrifiant conçu pour les moteurs à essence et diesel modernes, qui répond aux exigences environnementales les plus strictes.
  • Classe E - pour les camions avec un moteur diesel, qui fonctionne à des charges élevées.

Norme ILSAC

Vous pouvez également comparer les huiles moteur selon la norme ILSAC. Il a été développé par le Comité international de l'Association des constructeurs automobiles du Japon et des États-Unis. Par conséquent, la norme présentée se concentre principalement sur les marchés de ces pays. Selon cette classification, toutes les huiles moteur sont divisées en 5 groupes. Chacun d'entre eux a une lettre de désignation GF. Les lettres 1 à 5 se trouvent à côté des lettres. La classe la plus moderne de cette norme est la classe GF-5. Aujourd'hui, le GF-6 est en cours de développement.

Le marquage indiqué indique les huiles suivantes:

  • GF-1 - obsolète, maintenant rarement utilisé.
  • GF-2 - norme introduite en 1996.
  • GF-3 - adopté en 2001.
  • GF-4 - développé en 2004.
  • GF-5 - a été introduit en 2010.

Pour répondre aux exigences des normes modernes relatives à l’ILSAC, l’huile doit être économe en énergie, offrir un degré de protection élevé contre divers dépôts et une usure prématurée. De plus, les compositions doivent être compatibles avec les systèmes de réduction des émissions d'échappement.

Comparaison des fabricants

La qualité des lubrifiants actuellement disponibles sur le marché peut varier en fonction de la marque. Pour trouver la meilleure option, vous devez comparer les huiles moteur "Lukoil", Mobil, Shell, etc.

Aujourd'hui, ces produits sont fournis par de nombreux fabricants nationaux et étrangers. Pour comparer leurs produits, vous devez prendre en compte le classement des marques d'huiles modernes, les plus populaires de la Fédération de Russie:

  1. Mobil Il s’agit d’une marque américaine dont les produits sont fabriqués dans de nombreux pays du monde. Les huiles répondent aux exigences de la plupart des constructeurs modernes de véhicules de tourisme et de véhicules de sport.
  2. Coquille Société anglo-néerlandaise, mondialement connue.
  3. Liqui Moly. C'est une marque d'une société allemande, qui est l'une des meilleures au monde. Ces huiles sont particulièrement populaires auprès des propriétaires de voitures de sport et de voitures de luxe.
  4. Castrol. Dans notre pays, la marque est populaire en raison du rapport qualité-prix optimal.
  5. "Lukoil". Entreprise nationale ayant certifié ses produits conformément à la norme API. Dans le même temps, le coût de production est bien inférieur à celui des marques étrangères.

Comparaisons d'indicateurs réels et déclarés

Les fabricants peu scrupuleux surestiment souvent les caractéristiques de leurs lubrifiants. Par conséquent, dans des laboratoires spéciaux, effectuez des tests spéciaux. La qualité réelle de l'huile est comparée aux chiffres spécifiés par le fabricant. Cela permet de tirer des conclusions sur la qualité réelle du lubrifiant.

Ainsi, lors d'essais en laboratoire, on contrôle l'évolution de la viscosité lorsque la température augmente et diminue, ainsi que les caractéristiques détergentes de la composition, ainsi que leur résistance à la formation d'acides. Au cours des tests, la durée de l'opération de lubrifiant est également estimée jusqu'à ce que la structure commence à se délaminer.

Résultats de recherche

Selon les résultats des contrôles de qualité des lubrifiants effectués en laboratoire, il a été révélé que les caractéristiques indiquées correspondaient aux caractéristiques réelles d'huiles telles que Mobil, Shell, Castrol. Les produits en acier présentent des écarts plus ou moins importants.