Pneus de boue sur UAZ: domestiques ou importés?

Anonim

Si vous partez souvent en nature, à la chasse, à la pêche ou si vous participez à divers raids de trophées, vous avez besoin d'une voiture fiable et de pneus de haute qualité. La première caractéristique ne pose aucun problème particulier: vous pouvez choisir le bon vieil UAZ du 469ème modèle comme moyen de transport parfait. Il se caractérise par un trafic élevé, la sécurité et un prix abordable. Autre chose - le choix de pneus adaptés, car le pneu en série et les petites roues ne permettent pas toujours de surmonter une partie de la route difficile. Pour cela, de nombreux automobilistes installent un caoutchouc de boue spécial. C’est un excellent moyen d’augmenter la capacité de la voiture en cross-country Certains conducteurs préfèrent toutefois les pneus fabriqués par Yaroslavl, d’autres les pneus Kirov et d’autres encore achètent des versions importées. Quels sont les meilleurs pneus de boue sur l'UAZ? Nous allons essayer de répondre à cette question.

Test de pneu I-192

Les pneus de boue sur le modèle 192 de l'usine de Yaroslavl sur l'UAZ sont une sorte de message d'accueil de l'URSS. Ces pneus sont utilisés activement pendant les années soviétiques et, jusqu'à présent, ils sont très populaires parmi les automobilistes. Les principaux avantages de ce caoutchouc de boue sur le UAZ (prix et maniabilité) sont suffisamment sérieux pour lui accorder une attention particulière. En raison de la bande de roulement élevée (20 millimètres), un tel pneu est tout simplement impossible à percer. Cependant, malgré le faible coût et les excellentes caractéristiques du terrain, le pneu I-192 présente de nombreux inconvénients, qui consistent principalement en une technologie de conception et de production dépassée. Ainsi, lorsque vous conduisez sur une route goudronnée en cabine, il y a un ronronnement terrible que même l'isolation acoustique la plus efficace ne peut pas éliminer. En outre, ces pneus de boue sur l'UAZ se caractérise par sa grande rigidité. Autrement dit, il est tout simplement impossible de détecter une hernie ou de déterminer la pression normale.

Et que disent-ils les pneus Kirov?

De tels pneus de boue sur l'UAZ se distinguent par leurs caractéristiques de conception pour le meilleur. Premièrement, ces pneus ont uniquement une conception hors route, ce qui a un effet positif sur tous les terrains.

Deuxièmement, il est possible de contrôler la pression à l'intérieur sans outils spéciaux. Il est également très difficile de couper un tel pneu, car les pneus Kirov ont des flancs assez épais et durables. Mais en raison de son poids important, ce qui provoque une consommation de carburant accrue et de mauvaises caractéristiques de maniabilité (sur autoroute), ce caoutchouc de boue sur la UAZ est également peu utilisé.

Importer des analogues

Une autre chose - les pneus de fabricants étrangers. Grâce à de nombreuses études techniques sur le développement de pratiquement tous les pneus de boue importés sur la UAZ (y compris «Patriot»), il se distingue par ses excellentes caractéristiques de contrôlabilité et de terrain. Sur la piste, il ne bourdonne pas et ne hurle pas. En virage, il ne perd pas ses propriétés et sur la route, il permet à la jeep de surmonter tous les obstacles. Bien sûr, le prix d'un tel pneu sera plusieurs fois supérieur, mais si vous vous souciez de l'état de votre ami de fer et que vous voulez qu'il conduise bien, même sur le terrain, le prix des pneus importés ne sera pas un obstacle pour vous.