Pneus "Kama Irbis": avis, descriptions, caractéristiques

Anonim

Dans le segment des pneus économiques, la marque Kama a réussi à gagner en popularité. Les pneus de ce fabricant ont un prix attractif et une grande fiabilité. La plus grande demande concerne les pneus Kama Irbis. Les critiques du modèle présenté de caoutchouc automobile sont extrêmement positives. Ces pneus ont été libérés en 2006.

Pour quelles voitures?

Variations présentées de pneus conçus pour les berlines économiques et les petites voitures compactes. Ceci est démontré par la dimension des pneus. Ils sont fabriqués en seulement 10 tailles, avec des diamètres d'atterrissage allant de 13 à 15 pouces.

Saison d'applicabilité

Dans les commentaires sur le caoutchouc "Kama Irbis" les pilotes disent son incroyable douceur. Dans la fabrication du composé, les chimistes de marque ont augmenté la quantité d'élastomères. En conséquence, les pneus peuvent résister au refroidissement le plus puissant. Ces pneus sont parfaitement adaptés pour l'hiver rigoureux. Pendant le dégel, l'usure augmente considérablement. Le caoutchouc devient abattu. L'utilisation des pneus présentés à des températures élevées n'est en principe pas recommandée.

Quelques mots sur le design

La sculpture définit les caractéristiques de performance de base des pneus. Modèle doté d'un design classique.

La partie centrale est composée de trois côtes. Le bord situé au milieu est continu. Une telle solution vous permet de maintenir la constance du profil lors des mouvements à grande vitesse. Dans les critiques des "Kama Irbis", les conducteurs affirment que la voiture n’est pas démolie en principe. Cela n'est possible que sous certaines conditions. Premièrement, il est impossible d’accélérer à des valeurs supérieures aux indices de vitesse déclarés par le constructeur. Deuxièmement, après l'installation des pneus, il est impératif d'effectuer un équilibrage.

Les bords centraux restants sont constitués de blocs directionnels de géométrie spécifique. Ils forment la bande de roulement en forme de V. Cette solution permet de mieux nettoyer les pneus de la neige adhérente. Bonus - augmentation de l'efficacité de l'overclocking. La machine prend de la vitesse plus rapidement. La probabilité de démolition dans la direction diminue à zéro.

Les zones des épaules sont constituées de blocs rectangulaires massifs. La géométrie présentée réduit le risque de déformation lors du freinage et des virages. En conséquence, ces manœuvres sont plus stables. La sécurité est parfois renforcée.

Comportement sur glace

La plus grande difficulté pour les automobilistes est de conduire sur une route verglacée. Dans une revue de Kama Irbis, les conducteurs disent que le comportement de ces pneus sur glace est presque parfait.

Le modèle présenté a reçu 12 rangées d'épines, disposées avec des pas variables les uns par rapport aux autres. Cette technique élimine le risque d'ornières. En conséquence, les pneus sont plus faciles à manœuvrer, les dérives latérales sont éliminées même lors de virages serrés.

La stabilité de la conduite a également été obtenue grâce au changement de la forme de la tête à pic. Elle est devenue un sortilège. Il en résulte une adhérence fiable et de haute qualité pour tous les vecteurs de conduite.

Combattre l'aquaplanage

Dans les critiques des "Kama-505 Irbis", les pilotes notent également la stabilité de ces pneus lors du mouvement sur l'asphalte mouillé. Le risque d'aquaplanage est exclu même à des vitesses élevées.

Le modèle lui-même était équipé d'un système de drainage spécial. L'augmentation de la taille des tubules longitudinaux et transversaux vous permet d'éliminer plus d'eau. Chaque unité est équipée de lamelles. Ces éléments accélèrent le drainage local.

En élaborant la formule du composé de caoutchouc, les ingénieurs de la société ont augmenté la quantité de silice. Avec ce composé, la qualité de l'adhérence sur l'asphalte humide s'est améliorée. Dans un examen du «Kama-505 Irbis», les conducteurs affirment que les pneus y adhèrent presque.

La durabilité

Ce modèle est kilométrage de performance différent et décent. En moyenne, sur le caoutchouc présenté, vous pouvez facilement parcourir 50 000 km. Dans certaines critiques concernant les pneus, les pilotes du "Kama Irbis" soulignent que ce chiffre peut facilement être augmenté de 10 à 15%.

Une résistance accrue à l'usure a aidé les composés de carbone introduits dans le composé de caoutchouc. Avec leur aide, il a été possible de réduire considérablement la vitesse d'abrasion de la bande de roulement.

L'avantage du modèle réside dans le cadre renforcé. Le cordon en métal est relié aux fils de polymère. L'utilisation du nylon permet la meilleure répartition de l'énergie de choc. En conséquence, le risque de déformation du cadre en acier est réduit à zéro.

Le confort

En matière de confort, les commentaires sur le "Kama Irbis" sont mitigés. Ces pneus sont devenus assez mous. Lorsque vous conduisez sur une mauvaise chaussée, le fait de secouer la cabine est complètement éliminé. C'est juste avec le bruit accru de se battre extrêmement difficile. Hum élevé.

Les opinions

En général, les conducteurs donnent une évaluation positive de ce modèle de pneu. Au cours des tests du magazine "Driving" ont révélé certains inconvénients de ce caoutchouc. Le fait est que les pneus présentés se distinguent par une grande distance d'arrêt sur asphalte sec.