Mercedes CLK - Spécifications techniques, conception et équipement d'une voiture allemande populaire

Anonim

Pour la première fois, la voiture Mercedes CLK a été présentée en 1997 à Detroit. Et malgré le fait qu’il ressemblait extérieurement à la Classe E, la Classe C compacte est devenue la base technique de cette voiture. En général, ce modèle a beaucoup de fonctionnalités intéressantes. Et à leur sujet et devrait le dire.

A propos du modèle

La première chose à noter à propos de la Mercedes CLK est que son prototype était un concept car appelé Coupe Studie. À son tour, la célèbre «Mercedes» se trouve à l’arrière du W124. Certes, la publication en série n'a pas eu lieu. Cependant, la conception est devenue la base pour le développement de nouvelles berlines de la soi-disant classe moyenne supérieure.

Cependant, le CLK n'est pas une classe E «ancrée». Son empattement est 14 cm plus court. L'ornière est devenue plus étroite. Ceci est une fonctionnalité de la plate-forme de classe C. En général, les débuts de la Mercedes CLK ont eu lieu deux ans plus tard que la présentation de la classe E. Mais les voitures ont été présentées au monde avec des moteurs 4 cylindres plus caractéristiques, dont le volume était de 2, 0 et 2, 3 litres. Plus tard, un peu plus tard, des voitures avec des moteurs pour 6 cylindres - 3.2 et 4.3 litres - ont été libérés.

Extérieur et intérieur

La Mercedes CLK est fabriquée à l'arrière du toit rigide et possède une optique caractéristique "aux grands yeux". Même la voiture se distingue par de larges portes sans cadre de fenêtre, un profil en forme de flèche et des ventilations compactes en forme de triangle pour les passagers arrière. À propos, si vous baissez toutes les fenêtres et ouvrez le toit ouvrant, vous aurez l’impression que cette voiture est une décapotable.

L'intérieur de la voiture a l'air luxueux - en fait, comme presque n'importe quelle Mercedes. Partout - une peau, un arbre et diverses nécessités agréables comme un rideau arrière télécommandé ou des sièges multi-contours avec des chambres gonflables. Il convient également de noter que chaque commande - à commencer par la manette de la transmission automatique, se terminant par le système avec lequel la commande de feux de route est effectuée, est située aux endroits habituels. Et la forme n'a même pas changé.

Le déflecteur du système de ventilation est fabriqué comme sur le roadster SL Et le tableau de bord a été adopté de la classe E. Mais il y a un nouvel élément individuel - et ils sont devenus la boîte à gants.

Spécifications techniques

En parlant de Mercedes CLK, il est impossible de ne pas mentionner ses caractéristiques techniques. Ainsi, des modèles avec des moteurs à essence en ligne équipés d'un système d'injection ont été produits. Il pourrait s'agir de moteurs à 4, 6 ou 8 cylindres. Leur volume variait de 2, 0 à 4, 3 litres et leur puissance de 136 à 279 litres. c. Fait intéressant, sur les moteurs 4 cylindres pourrait installer ce qu'on appelle le compresseur volumétrique. Et selon les commandes, les spécialistes de la filiale AMG ont même produit un modèle spécial, baptisé CLK 55 AMG. Il était équipé d'une unité de 5, 5 litres produisant 347 litres. c. Fait intéressant, sur tous les autres modèles (qu'il s'agisse d'une Mercedes CLK W208 ou de toute autre voiture), le limiteur fonctionnait à environ 250 km / h. Ici - à 280 km / h.

Les machines étaient équipées de "automatique" et de "mécanique" à 5 bandes. Ils pourraient se vanter d'avoir des ABS, des ESP et des ASR, des airbags latéraux… même ces systèmes de freinage ont un système de freinage d'urgence.

Après les années 2000

Que sont devenues les voitures Mercedes-Benz CLK à l'avenir? En 2000, par exemple, deux nouveaux moteurs 4 cylindres sont apparus. Voitures inchangées à gauche avec les unités V6 et V8. Nouveaux moteurs en acier de 2, 0 et 2, 3 litres. Ils sont devenus moins bruyants, contrairement à leurs prédécesseurs. Ils ont travaillé en tandem avec des transmissions à 6 vitesses.

En 2002, la classe Mercedes CLK de la nouvelle génération est sortie. C'était un coupé avec une carrosserie rapide, spectaculaire, voire sportive à deux portes. Une nouveauté sérieuse est le moteur de 1, 8 litre à injection directe de carburant. Fait intéressant, il s’agit du premier moteur de la société «Mercedes» de ce type. Et il est devenu 6% plus économique que les autres!

En 2003, les constructeurs ont lancé de nouvelles voitures - avec suspension et direction à réglage individuel. Un chiffre de 100 km / h que tout modèle pourrait atteindre en 5, 4 secondes! Ensuite, le monde a fourni un modèle CLK-RS. Peut-être que les deux voitures de cette série peuvent être qualifiées de véritablement spectaculaires: il s'agit de la CLK-RS et de la puissante et sportive Mercedes CLK-GTR. Dans ces modèles, la puissance de leurs moteurs est calculée non pas une, ni deux ou trois cents chevaux, et les autres caractéristiques sont impressionnantes.

Dernières années

En 2005, les voitures sont sorties avec de nouveaux moteurs à essence sous le capot. C'étaient des unités de trois litres 231, ainsi que d'un moteur de 3, 5 litres (puissance était de 272 litres. Pp.). Les deux sont à 6 cylindres en forme de V. Il y avait plus de turbo diesel 150 et 224 litres. c. (2, 1 et 3, 0 litres, respectivement).

L'équipement au fil des ans plus riche. Resté dans les systèmes ABS, BAS, ESP, une chaîne stéréo haut de gamme, un ensemble électrique, un volant et des sièges équipés de mémoire, six coussins, un verrouillage centralisé à distance, une climatisation à 2 zones et bien plus encore.

L'un des nouveaux produits les plus spectaculaires de ces dernières années est le cabriolet CLK DTM AMG. Juste une version intelligente! Moteur de 5, 5 litres et 582 chevaux, transmission automatique à 5 vitesses, suspension sport ... Cette voiture a accéléré jusqu'à cent en moins de quatre secondes. Un maximum, limité par l'électronique, était de 300 km / h. En général, une vraie "Mercedes" est une belle, spectaculaire, rapide, dynamique, sûre et confortable. Certes, en 2009, tous les modèles ont été retirés de la production. Mais ils sont restés à jamais dans le cœur des connaisseurs de voitures allemandes de grande qualité.